国产大邮轮，青岛启航！

今天（4月6日）

身披央视新闻“闪耀中国红”涂装的

首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号

满载四千多名宾客

从青岛国际邮轮母港启航

开启前往韩国济州

和日本福冈的国际邮轮航次

01

身披“闪耀中国红”

爱达·魔都号开启青岛航次

据了解，爱达·魔都号

2024年1月1日开启商业首航

青岛航次是爱达·魔都号

首次在上海母港以外的

中国港口城市亮相

将于4月6日及4月10日

从青岛国际邮轮母港出发

，时长00:32

青岛国际邮轮母港

给予水门最高礼遇

此前

中船邮轮科技发展有限公司

董事长杨国兵介绍

“闪耀中国红”已经成为

爱达·魔都号乘客的打卡点

游客上船之前一定要打卡

目前，爱达邮轮旗下运营的

两艘大型邮轮

爱达·魔都号和爱达·地中海号

已服务超56万国内外宾客

第二艘国产大型邮轮爱达·花城号

现已实现全船贯通

计划于2026年底完成交付

并在广州南沙开启国际航线

02

大型邮轮设计建造

反映一个国家综合科技水平

“爱达·魔都号”的动力系统

有独特的设计

在它的船身中部

设计师安装了一对“鱼鳍”

减摇鳍

当水流经过的时候

通过调整减摇鳍的角度

向上可以把船托起，向下将船压下去

通过调整两侧角度

可以过滤掉88%的摇晃

让邮轮能够平稳前进

邮轮船头还安装了“轮子”

艏侧推

艏侧推相当于邮轮的“前轮”

可以在航行时给邮轮提供侧向动力

让邮轮可以原地调头

作为超大型单体机电产品

“爱达·魔都号”全船安装的

零件数量超过了2500万个

是C919大飞机的5倍

“复兴号”高铁的13倍

大型邮轮设计建造难度极高

它考验的不仅是造船技术和工艺

还有管理模式和相关产业的配套

直接反映一个国家的

装备建造能力和综合科技水平！

▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）